新能源车市淘汰赛正式开打,哪家车企手握“通关密码”?

来源: 匿名 2019-12-02 11:34:15

"十年磨一剑,霜刃从未试过."然而,剑被拔出来“展示给国王”的那一刻是真正的剑和枪之间竞争的开始。就像汽车行业一样,让我们看看销量的真正篇章。

艾昂(Aeon S)销量再次上升,帮助广汽8月份新能源销量同比增长170%,引领中国主流新能源市场。Aion s上市4个月,累计交货量突破10,000元,呈现订单持续增长、交货加速的趋势。

然而,此时该行业已经进入“冰川”。根据汽车联合会的数据,8月份中国新能源汽车销量为78800辆,同比下降16%,纯电动汽车销量为3%。当汽车市场作为一个整体进入一个大转折和大调整时期时,许多品牌的销量都处于困难状态甚至不堪重负,随时可能在市场破冰之前下跌。

两年前,气势凶猛的“新车制造部队”现在已经低调了许多,老板们的爆金句也越来越少。特斯拉的国内进程没有预期的那么顺利。国内车型上市的推迟也验证了中国新能源汽车市场的起伏。合资品牌的新能源产品陆续登陆中国市场。凭借品牌和声誉的优势,即使产品实力一般仍能获得很多关注。一直努力工作的自有品牌正在逐渐放开燃料市场,全心全意地希望在新能源领域取得突破。

毕竟,竞争是技术和制度的竞争。从石油到电力,新能源已经进入了特殊平台的竞争时代。这就像是对燃料汽车的竞争,从三个主要部件到平台,再到结构。Tnga架构、mqb和meb平台因其深厚的积淀而能够走向笑傲江湖。

当市场不景气时,广汽新能源可以在销售清单上保持发电的活力和自豪感。其中,aion s作为广汽新能源的主要销售模式,已经连续两个月在纯电动汽车市场上跻身前两位,这也离不开技术的积累。

成长来自力量。

为什么孤独如此受欢迎?

今年7月,中国新能源汽车市场出现“首次下跌”,但广汽新能源仍发布了环比增长率接近70%的报告卡。其主要部门aion每月销售3406辆汽车,在广州纯电动汽车销售中获得第一名,并在广东、香港、澳门和珠海的重点城市如佛山、中山和珠海获得冠军,赢得50%以上的市场份额。与此同时,这一销量也进入了全球新能源乘用车销量前十名。这为一辆刚刚上市4个月的中国新车创造了奇迹。

"群众的眼睛是雪亮的。"Aion是通用电气的第一战略工具,通用电气是广汽新能源的第二代纯电力专用平台。这是一种以“电池+电力驱动”为中心布局的结构,类似特斯拉和捷豹e-pace的独家平台,模块化电池组平放在前轴和后轴之间。从技术的角度来看,基本的出发点是减少三动力系统的体积,同时尽量将电池排列在扁平和薄的方向,以争取更多的汽车空间。另一方面,Aion s在携带独立开发的“三合一”电动驱动系统方面处于世界领先地位,进一步压缩了机械空间的比例,为用户创造了更多的座位空间和储物空间。

Aion s的实际性能证明,它的空间利用率超出了所有将油转化为电的汽车的承受能力。Aion只有4768毫米长,但轴距可以达到2750毫米。汽车后排的地板几乎是平的。无论坐在前排还是后排,都有足够的空间让乘客保持非常自然的坐姿。即使后排的空间也比许多价格相同的燃油汽车好。你知道,车内的空间和乘坐的舒适性对中国消费者来说是最重要的。

此外,为了使aion具有更长的耐久性,GAC新能源公司采用了许多世界首创的技术。

例如,catl的最新一代电池技术首先被业界采用。电池能量密度达到170瓦时/千克,58.8瓦时高容量电池在同类车辆中处于领先水平。

深度集成的“三合一”电力驱动系统还使aion s具有12.9千瓦时/100公里的超低能耗,同时可以实现7.9秒的100公里加速。

为了减轻重量,GAC新能源还在aion的车身和底盘上采用了大量铝合金等新材料,在保证车身强度的前提下减轻了车身重量,改善了车辆的操控性。

为什么aion一直在热卖?这是因为尽管中国新能源汽车市场上有很多纯电动汽车,但可供消费者选择的高端产品却很少,性价比高、质量好的纯电动汽车更少。

我们都知道电气化是不可阻挡的。随着纯电动汽车消费市场的不断升级,消费者对高端产品的需求更加迫切。大量新的汽车制造力量也加入了这个市场蛋糕的销售。我们目睹了大量资本的涌入和品牌自身产品因无法满足市场需求而被淘汰。

市场只会留下那些致力于培养的人,淘汰那些没有意图或别有用心的人。在此背景下,广汽新能源专注市场,雕刻产品,成功占领新能源市场份额。

从满足主流豪华B级轿车标准的2750毫米轴距,到室内装饰的悬挂及周边空间设计;从铝底盘等轻质材料的应用到超过510千米的超长耐用性;从世界上第一个综合利用太阳能的智能生态驾驶舱到世界上第一个l2级大规模生产自动驾驶仪;从人性化的自动停车功能到定制的购车,都体现了广汽新能源在产品动力方面的诚意。

热销来自服务。

就自主品牌而言,中国汽车阵营在新能源品牌中扮演好角色,成功融入国际市场,引领国际市场,意义重大。如今,广汽新能源aion s的热卖无疑是一个良好的开端。这也是建立品牌和对市场未来必然被狼包围的局面做出良好反应的力量之墙。

俗话说,机遇总是留给有准备的人。然而,广汽新能源正在纯电力领域迅速开放,这与其充分准备、抢占市场、抓住机遇密不可分。广汽新能源非常清楚,建立一个像aion这样的爆炸性模型,除了产品实力和服务之外,还需要系统的支持。

广汽新能源一直在探索它是色彩价值、室内装饰还是权力。因此,aion s是一款具有色彩价值、技术和实用性的汽车。无论是外部的设计亮点还是内部装饰的奢华体验,你都找不到任何缺点。

此外,广汽擅长倾听消费者的声音。针对市场需求,广汽新能源知道“金杯银杯不如消费者的声誉好”,所以在倾听消费者声音方面做得很好。例如,aion的魅530列车系统计划开放。正是工厂在收到消费者反馈后,以最快的响应速度推动列车系统投入生产。

今天的消费者追求个性,希望他们的汽车与众不同。广汽新能源完全了解市场需求,艾昂也实现了高度免费的定制生产。通过GAC新能源应用,车主可以完全定制自己汽车的外观颜色、内饰颜色、配置设置等选项,组合多达16,800个,让车主享受独特的AION

除了应用和离线25小时体验中心等渠道之外,制造商还与消费者建立了直接沟通桥梁,打造“金三角新服务模式”,引领行业进行服务转型。这还包括启动“深度定制”服务。广汽新能源以“市场上最好的倾听者”为目标,不断适应市场需求的变化,从而赢得消费者的青睐。

谁说服务只是奢侈品牌的专利?只要你用心去做,消费者就会感觉到。然而,得益于aion在市场下滑趋势下的优异销售业绩,广汽新能源在纯电场领域变得越来越稳定。

也许在这个时候,许多消费者正在等待国产的3型车。然而,从特斯拉在国内生产计划和车型3上市速度上一再拖延可以看出,中国新能源市场的激烈竞争影响了特斯拉的决策。我们甚至可以大胆推测,正是因为aion的持续热销,aion的定价相对更贴近公众,国产车型3的上市计划才一再被打乱。

汽车市场的竞争是一场没有硝烟的战争,而新能源市场就像一个鸡蛋,特斯拉是一种外力,自主品牌的新能源是一种内力,从外面打破鸡蛋是一件事,也是一种压力,代表着更加激烈的市场竞争。从内部突破是生活,是独立新能源的成长,代表着独立品牌的向上力量。

温/黎思嘉

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